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隧道
《隧道》讲的是一个荒诞的故事：某个对危险异常敏感的大学生，乘一列开往苏黎世的火车从家返回学校。这趟线他每周往返。列车途径一条隧道。四周的乘客们处之泰然，而这个小伙子却发现了异常，这个隧道似乎比记忆中的要长。他找列车员、列车长询问，并穿过客车来到行李车，尽管列车每时每刻都有可能冲出黑暗的隧道，驶入金色的阳光里，但这隧道却始终没有尽头。他和车长又爬到了车头，发现司机已跳车，而列车正以未有过的超高速往前狂奔，更确切地说，是沿着两条铁轨，向未知的深渊里掉。小伙子和列长则处在列车的最底层，身子压在机车的挡风玻璃上。“没有办法。上帝让我们跌落，我们只好往他那儿冲去”。小说在这里结束了，后事呢?不得而知。应该说，这篇作品中是不难理解的，虽然荒诞，并且缺少通常所谓的结局。因为它的情节异常简略，没有什么枝蔓，而人物则更单纯，除对危险的本能惧怕外，未见其它深层的情愫。翻开这篇小说，读者便很自然地被作者引上他的轨道，沿着“象征”这条隧道，如作品的主人公一般，跌入作者思想的深邃处。这掉进灾难深渊的列车，不难让人联想到人类社会，而渎职的司机、麻木的乘客，刻板的车长，也很容易使人看出他们所代表的各社会阶层。作者想揭示的、是人类社会的堕落，即人们双手创造的发达的科学和严密的社会组织、正将人们引入深渊，纵然有个别人省悟、竭力挽救，但这一切已纳入程序，任何努力都是徒然。
康熙瑞安藩乱记
清鲍廷荐撰，一卷，孙诒让跋。咸丰二年抄本，杨绍廉手写本，存温州图书馆。原题《困苦悲愤记》，瑞安鲍廷荐景生著。首有林宗弼《叙》，称廷荐“廪膳生员”，事迹无考。此本不知何人重抄，字画潦草，幸首尾尚完具耳。所记皆康熙间闽藩耿精忠叛，使曾养性渡据瑞安及大兵平寇首尾之事。以骈文纪之，词颇俚拙。其中若以耿藩名贞忠，又云江西有雁门关，皆传闻之误。惟所记本邑各事，则多出于目睹，故翔实足凭。自康熙距今二百余年，文献散佚，幸有流传，固不必以文词工拙求之矣。每句皆有小注，亦复甚详。然林《叙》作于康熙丁巳秋，其举廷荐名已称“讳”，知作《叙》时廷荐已亡。而注中诛耿藩事，或他人所增益，抑或林《叙》“讳”字为重录者所窜入，莫能定也。
续文献通考
中国古代官修典章制度史专著。清乾隆时三通馆史臣奉敕编修。乾隆三十年(1767)完成初稿,乾隆四十七年(1782)到乾隆四十九年(1784)间定稿,有武英殿刊本,浙江书局复刻本,1935—1937年上海商务印书馆出《十通》合刊本,本书为影印精装2册。本书为《文献通考》之续书,共250卷,分类大致与《文献通考》相同,仅在《郊社考》中分出《群祀考》,《宗庙考》中分出《群庙考》,总共为26考。本书系以王圻所编《续文献通考》为基础,加以扩大和充实而编成,记载宋宝庆元年(1225)至明崇祯十七年(1644)间史事。所收资料比较丰富,除采自正史外,还引用了诸家文集、史评、语录和说部的资料,对研究宋元明时期尤其是明代的经济、政治制度有较大的参考价值。与《续通典》和《续通志》相比,本书是修成最早也是修得较好和较有价值的一部。作为本书编修基础的王圻《续文献通考》,成书于明万历十四年(1586),仅万历年间刊行过,传世之本较少。王圻字元翰,上海人,嘉靖四十四年(1565)进士。其《续文献通考》共254卷,除与《文献通考》相同之24考外,新增了节义、谥法、六书、道统、氏族、书院6考,共分30考。记载南宋嘉定末年至明万历初史事,所收资料较多,明代资料尤多,有一定的史料价值。但资料缺乏细致的考证,分类也不够恰当,内容较杂乱,错误较多。
龟山先生语录
理学著作。北宋杨时著。4卷,后录2卷。系作者学生陈渊、罗从彦、胡大原等据其师在荆州、余杭等地的讲学内容整理记录而成。前4卷全录作者言论,后2卷为他人论赞。是书论学宗二程,主张通过正心诚意的内心修养来达到治国平天下之目的,即所谓“合内外之道”。认为对“至道”和“天理”的认识,非笔舌所能尽,唯有收视反听,使内心在从容静默的状态中进行仔细的体验方能得到。又认为人的本性因顺应天理,所以至善。对王安石新学,则力持排抵态度。有南宋吴坚刊本,《四部丛刊续编》据此影印。明清诸家所刊《龟山集》皆有《语录》4卷,唯无后录。
迩言
理学著作。南宋刘炎撰。十二卷。此书共十二章,分别为 《成性》、《存心》、《立志》、《践行》、《天道》、《人道》、《君臣》、《治道》、《今昔》、《经籍》、《习俗》、《志见》。全书立言醇正笃实,且合于人情,近于事理,无迂阔难行之说,亦没有刻核过高之论。如认为,“井田”、“封建”,形成非一日之功,破坏亦非朝夕之故,不必拘泥其制,能存其意,亦可以为治。
玄宗朝翻经三藏善无畏赠鸿胪卿行状
简称《善无畏行状》。佛教传记。唐李华撰,撰时不详。此文六百余字,扼要记述唐代密宗奠基人善无畏的生平事迹。见载于日本《大正藏》。